خط بطلان آمار و ارقام بر ادعاهای ترامپ درباره ی تنگه هرمز

به گزارش یاری کالا، آمارها نشان می دهند از مجموع 166 عبور کشتی ها از تنگه هرمز تنها 2 کشتی از مسیر مورد حمایت آمریکا عبور کردند.

وال استریت ژورنال در گزارشی با بررسی آمار تردد کشتی ها، مسیرهای عبور، حملات، هزینه بیمه و حجم نفتی که از زمان آغاز جنگ از بازار خارج شده است، تصویری ارائه می کند که با ادعای دونالد ترامپ در رابطه با «کنترل کامل» آمریکا بر تنگه هرمز فاصله بسیاری دارد. برخی محورهای گزارش به شرح زیر است:

۱- افت شدید ترافیک دریایی

وال استریت ژورنال می نویسد قبل از جنگ، روزانه بیشتر از ۱۳۰ کشتی از هرمز عبور می کردند، اما روز سه شنبه تنها ۱۴ کشتی از تنگه عبور کردند؛ یعنی تردد به حدود یک دهم سطح معمول خود رسیده است. این مهم ترین عددی است که ادعای ترامپ در مورد کنترل آمریکا بر هرمز را زیر سؤال می برد.

۲- عبور کشتی ها از مسیر ایران

از همان ۱۴ کشتی، ۱۱ کشتی مسیر تحت مدیریت ایران را انتخاب کردند. به این ترتیب، حتی در حالی که آمریکا مدعی کنترل تنگه است، اکثریت قریب به اتفاق کشتی هایی که حاضر به عبور شده اند از مسیری بهره برده اند که ایران آنرا اداره می کند.

۳- کنترل پایدار ایران

در ماه ژوئیه، متوسط عبور از هرمز تنها ۲۶ کشتی در روز بود؛ حتی در ماه ژوئن که توافقی برای بازگشایی تنگه شکل گرفته بود، میانگین تردد تنها ۳۳ کشتی در روز بود. این ارقام در مقایسه با آمارهای قبل از جنگ، نشان داده است اختلال در تردد یک وضعیت موقت و موردی نیست و ایران توانسته آنرا به یک وضعیت پایدار تبدیل کند.

۴- بی اعتنایی به مسیر آمریکا

وال استریت ژورنال می نویسد از میان ۱۶۶ عبور ثبت شده در ماه آگوست، تنها دو کشتی از مسیر امتداد سواحل عمان که تحت حمایت آمریکا قرار دارد عبور کرده اند. این عدد نشان داده است حتی حضور نیروی دریایی آمریکا هم نتوانسته کشتی ها را به استفاده از مسیر تحت حمایت واشنگتن قانع کند.

۵- خروج ۲.۶ میلیارد بشکه نفت از عرضه جهانی

مدیرعامل آرامکو هفته پیش گفت اختلال در هرمز از زمان آغاز جنگ سبب شده بیشتر از ۲.۶ میلیارد بشکه نفت از چرخه عرضه جهانی بیرون رود.

۶- افزایش ۴۰ برابری هزینه بیمه

حق بیمه خطر جنگ برای عبور از هرمز که قبل از جنگ حدود ۰.۲۵ درصد ارزش کشتی بود، حالا به ۱۰ درصد رسیده است؛ یعنی حدود ۴۰ برابر شده است. برای یک نفتکش بزرگ، این افزایش می تواند هزینه ای بین ۳ تا ۱۰ میلیون دلار برای یک عبور بوجود آورد. همین هزینه و خطر حمله، شرکت های کشتیرانی را از استفاده از تنگه منصرف می کند.
۷- جمع بندی
مجموع این اعداد تصویر روشنی عرضه می دهد: ترافیک دریایی از بیشتر از ۱۳۰ کشتی در روز به ۱۴ کشتی رسیده، میانگین تردد در ژوئیه فقط ۲۶ و در ژوئن ۳۳ کشتی بوده، از ۱۶۶ عبور در اوت تنها دو مورد از مسیر تحت حمایت آمریکا انجام شده و هزینه بیمه هم از ۰.۲۵ درصد به ۱۰ درصد رسیده است. در کنار حذف بیشتر از ۲.۶ میلیارد بشکه نفت از بازار این ارقام نشان می دهند کنترل تنگه هرمز در دست ایران است نه آمریکا.

منبع: yarikala.ir

1405/05/23

10:44:35

0.0 / 5

تگهای خبر: ارز , بازار , شركت , هزینه

این مطلب یاری کالا را می پسندید؟

(0)

تازه ترین مطالب مرتبط

نظرات بینندگان در مورد این مطلب

نظر شما در مورد این مطلب

نام:

ایمیل:

نظر:

پرسش:

= ۳ بعلاوه ۴