جنگ سود تویوتا را ۲۰ درصد کم کرد

یاری کالا: شرکت تویوتا امروز جمعه پیش بینی نمود سود عملیاتی آن در سال مالی جاری به علت افزایش هزینه های مواد خام در پی اختلالات ناشی از جنگ 20 درصد کم شود.

به نقل از رویترز، شرکت تویوتا موتور پیش بینی کرده است که سود عملیاتی آن در سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۷ به 3000 میلیارد ین (۲۴.۳ میلیارد دلار سنگاپور) برسد. این رقم در مقایسه با نتیجه ۳.۷۷ هزار میلیارد ین در سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۶، کاهش ۲۰ درصدی را نشان داده است.
پیش بینی تویوتا برای سالجاری همینطور خیلی پایین تر از پیش بینی متوسط ۴.۵۹ هزار میلیارد ین در نظرسنجی الس ای جی از ۲۳ تحلیلگر است.
تویوتا که به رویکرد محتاطانه در پیش بینی نتایج خود شهرت دارد، خویش را برای فشار بر قیمت و عرضه مواد حیاتی که امکان دارد ماه ها ادامه یابد، آماده می کند. تامین کنندگان تویوتا هفته ی پیش اخطار دادند که به سبب درگیری ایران که حال وارد سومین ماه خود شده است، با کمبود مواد کلیدی رو به رو شده اند.
تویوتا اخطار داد که جبران تأثیر منفی ۶۷۰ میلیارد ین بر سود خالص خود ناشی از ناآرامی های منطقه ای دشوار خواهد بود.
«یویچی میازاکی»، مدیر مالی تویوتا، در ارایه نتایج مالی اظهار داشت: با عنایت به این که سود عملیاتی تویوتا در راه کاهش برای سه سال متوالی قرار دارد، این روند نشان دهنده مبارزه این شرکت برای تطبیق با صنعتی دائماً درحال تغییر است. وی ادامه داد: «دامنه پاسخ ها و اقداماتی که انجام داده ایم تا حد زیادی به مواردی محدود شده است که میتوان در کوتاه مدت اجرا کرد.»
تویوتا فروش خالص ۵۱ هزار میلیارد ین را برای سال مالی جاری پیش بینی می کند که کمتر از ۵۳.۲۵ هزار میلیارد ین پیش بینی مفسرین است. این رقم با ۵۰.۷ هزار میلیارد ین دوره منقضی شده نیز قابل مقایسه است.
بر اساس این گزارش، فروش خودروی تویوتا در ماه مارس کمی کم شد در صورتیکه تولید افزایش یافت. این نشانه ای است که این شرکت توانسته خویش را از فوری ترین اثرات منفی ناشی از تنش ها در خاورمیانه مصون نگه دارد.
با این حال، سود عملیاتی برای دوره سه ماهه منتهی به مارس (ژانویه تا مارس ۲۰۲۶) نسبت به سال قبل ۴۹ درصد کم شد و به ۵۶۹.۵ میلیارد ین رسید که به قول این شرکت به سبب تعرفه ها و افزایش هزینه های حمل و نقل است.
بزرگترین تامین کنندگان تویوتا با افزایش هزینه های مواد خام، کمبود آلومینیوم، رزین و سایر ملزومات اولیه و همینطور مشکلات لجستیکی مداوم دست و پنجه نرم می کنند. باتوجه به عدم دید کافی نسبت به زمان اتمام منابع، معین نیست که این مساله تا چه حد می تواند بر تولید تأثیر بگذارد یا این که چه مدت ادامه یابد.
گفتنی است به قول انجمن تولیدکنندگان خودروی ژاپن، خودروسازان داخلی ژاپن حدود ۷۰ درصد آلومینیوم خویش را از خاورمیانه وارد می کنند. بر اساس گزارش انجمن آلومینیوم ژاپن، این کشور در سال ۲۰۲۵ در مجموع حدود ۵۹۰ هزار تن آلومینیوم (حدود ۳۰ درصد کل عرضه خود) را از خاورمیانه وارد کرده است.

به طور خلاصه، این نشانه ای است که این شرکت توانسته خود را از فوری ترین اثرات منفی ناشی از تنش ها در خاورمیانه مصون نگه دارد.
با این حال، سود عملیاتی برای دوره سه ماهه منتهی به مارس (ژانویه تا مارس ۲۰۲۶) نسبت به سال قبل ۴۹ درصد کم شد و به ۵۶۹.۵ میلیارد ین رسید که به قول این شرکت به جهت تعرفه ها و افزایش هزینه های حمل و نقل است.
بزرگترین تأمین کنندگان تویوتا با افزایش هزینه های مواد خام، کمبود آلومینیوم، رزین و سایر ملزومات اولیه و همچنین مشکلات لجستیکی مداوم دست و پنجه نرم می کنند. با عنایت به عدم دید کافی نسبت به زمان اتمام منابع، معین نیست که این مسئله تا چه حد می تواند بر تولید تاثیر بگذارد یا اینکه چه مدت ادامه یابد.
گفتنی است به قول انجمن تولیدکنندگان خودروی ژاپن، خودروسازان داخلی ژاپن حدود ۷۰ درصد آلومینیوم خود را از خاورمیانه وارد می کنند.

منبع: یاری كالا

1405/02/18

14:35:19

0.0 / 5

193

تگهای خبر: ارز , تولید , خودرو , دام

این مطلب یاری کالا را می پسندید؟

(0)

تازه ترین مطالب مرتبط

نظرات بینندگان در مورد این مطلب

نظر شما در مورد این مطلب

نام:

ایمیل:

نظر:

پرسش:

= ۹ بعلاوه ۳